পোরশে টার্বো এস ই-হাইব্রিড সংস্করণটি উন্মোচন করে আরও কেয়েন এসইভির পারফরম্যান্স খামটিকে আরও এগিয়ে দিয়েছে। নতুন আগত কেয়েনের নিয়মিত এবং নতুন কুপে বডি স্টাইল উভয়ই চালু করে।
ল্যাম্বোরগিনি উরুস এবং বেন্টলে বেন্টায়গা ভুলে যান; এই নতুন আট-সিলিন্ডার, বৈদ্যুতিক সহায়তায় মডেল এখন ভক্সওয়াগেন গ্রুপ উত্পাদিত সবচেয়ে শক্তিশালী এসইউভি। এটিও অনেক শক্তিশালী পোর্শে যৌথ, কারণ এটি পানামেরার টার্বো এস ই-হাইব্রিডের সাথে তার চলমান গিয়ারটি ভাগ করে দেয়।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
• নতুন পোর্শে কেয়েন টার্বো এস ই-হাইব্রিড প্রোটোটাইপ পর্যালোচনা
এটি একটি 542bhp টার্বোচার্জড 4.0-লিটার ভি 8 বোনেটের নীচে বসে এবং এটি একটি অতিরিক্ত 134bhp উত্পাদনকারী একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে যুক্ত। উভয়ই ইউনিট একই সময়ে সর্বাধিক শক্তি উত্পাদন করে না, তবে তারা 900nm টর্কের সাথেও মোট 671BHP সরবরাহ করে। আট গতির টিপট্রোনিক গিয়ারবক্সের মাধ্যমে একটি অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমে পাওয়ার প্রেরণ করা হয়।
23
ক্রোনো স্পোর্টস প্যাকেজটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয়েছে, এবং পোরশে একটি 3.8-সেকেন্ড 0-62mph সময় এবং 183mph শীর্ষ গতি দাবি করে। এটি নতুন, ফ্লাইওয়েট 718 কেম্যান জিটি 4 এর চেয়ে 0-62mph থেকে 0-62mph থেকে 0.6 সেকেন্ডকে দ্রুততর করে তোলে এবং বর্তমান 911 কেরেরার চেয়ে দ্রুত ফ্ল্যাট আউট করে।
একটি 14.1kWh ব্যাটারি বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি খাওয়ায়। এটি পিছনের অক্ষের শীর্ষে মাউন্ট করা হয়েছে, যা নির্দেশ করে যে বুট স্পেসটি কিছুটা কমে 645 লিটার এবং কুপে 500 লিটার। তবে পোরশে আরও বলেছেন যে এই সুপার-এসইউভি কেবল 25 মাইল অবধি এবং 84mph পর্যন্ত গতিতে বৈদ্যুতিক শক্তি চালাতে সক্ষম।