ভলভো তার নতুন, ডাউনসাইজড ড্রাইভ-ই পাওয়ারট্রেনগুলির বিশদ যাচাই করেছে যা তার বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন পাশাপাশি গিয়ারবক্সগুলি প্রতিস্থাপন করবে।
নতুন ভলভো ইঞ্জিনগুলি দুটি, ২.০-লিটার চার সিলিন্ডার ইউনিটের উপর ভিত্তি করে-একটি সরাসরি-ইনজেকশন পেট্রোল পাশাপাশি একটি সাধারণ-রেল ডিজেল-পাশাপাশি অতিরিক্ত শক্তি আহরণের জন্য সুপারচার্জিং, টার্বোচার্জিং বা হাইব্রিডের সংমিশ্রণটি ব্যবহার করে।
• ভলভো নিউজ পাশাপাশি পর্যালোচনা
ডিজেল ভলভো ইঞ্জিন স্পেসগুলি 118bhp থেকে 227bhp পর্যন্ত বিভিন্ন হবে, অন্যদিকে পেট্রোল সংস্করণগুলি 138bhp থেকে 300bhp এরও বেশি বিভিন্ন হবে, ভলভো ঘোষণা করে যে প্রতিটি নতুন ইঞ্জিন 10 এর মধ্যে রয়েছে এবং 30 শতাংশ বেশি কার্যকর তার প্রতিস্থাপনের চেয়ে অনেক বেশি কার্যকর।
গিয়ারবক্স পছন্দগুলি হয় একটি আপগ্রেড ছয় গতির ম্যানুয়াল, বা বর্তমান ছয় গতির গিয়ারট্রনিকের অবস্থানে একটি আট গতির স্বয়ংক্রিয়।
নতুন ইঞ্জিনগুলি পাওয়ার জন্য প্রথম ভলভোস হ’ল এস 60, ভি 60 পাশাপাশি এক্সসি 60। এগুলি নতুন সুপারচার্জের পাশাপাশি টার্বোচার্জড 302bhp টার্বো পেট্রোল টি 6 পাবেন যা বর্তমান টার্বোচার্জড ইন-লাইন ছয়টি প্রতিস্থাপন করে যা 300bhp প্রতিষ্ঠিত করে।
এছাড়াও অফার করা হবে নতুন টি 5 পেট্রোল যা বর্তমান 237bhp 2.0-লিটার চার সিলিন্ডারের পরিবর্তে 242bhp স্থাপন করে পাশাপাশি নতুন 179bhp ডি 4 টার্বোডিজেল যা বর্তমান 161bhp 2.0-লিটার পাঁচ-সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করে।
নতুন টি 5 পাশাপাশি ডি 4 ইঞ্জিনগুলি একইভাবে ভি 70, এক্সসি 70 এর পাশাপাশি এস 80 এ দেওয়া হবে।
নতুন ইঞ্জিনগুলির বিষয়ে কথা বলতে গিয়ে ভলভোর পাওয়ার ট্রেন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ভাইস প্রেসিডেন্ট ডেরেক ক্র্যাব বলেছেন: “আমরা আরও ছোট, আরও অনেক বুদ্ধিমান ইঞ্জিন তৈরি করেছি যা পাওয়ার বক্ররেখা সহ আরও অনেক বেশি বুদ্ধিমান ইঞ্জিন তৈরি করেছে যা আরও অনেক সিলিন্ডারগুলির সাথে তুলনা করে আকর্ষণীয় ড্রাইভযোগ্যতা সরবরাহ করে, তবুও জ্বালানী অর্থনৈতিক জলবায়ু সরবরাহ করে, তবুও জ্বালানী অর্থনৈতিক জলবায়ু সরবরাহ করে কেবল চারটি সিলিন্ডার। এছাড়াও, প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তির মতো বিদ্যুতায়নের যোগ করে আমরা ভি 8 অঞ্চলে পাওয়ারের পরিসংখ্যানগুলিতে পৌঁছে যাব। ”
ডিজেল ইঞ্জিনটিতে আই-আর্ট প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা ভলভো ঘোষণা করে একটি বিশ্ব প্রথম। এটি বোঝায় যে একটি জ্বালানী ইনজেকশন সেন্সরের পরিবর্তে প্রতিটি সিলিন্ডারের নিজস্ব সিপিইউ থাকে, যা স্ক্রিন করে পাশাপাশি জ্বালানী ইনজেকশনটিকে আরও স্পষ্টভাবে অভিযোজিত করে, নিশ্চিত করে যে কোনওটিই অপচয় হয় না তা নিশ্চিত করে। জ্বালানী চাপ একইভাবে 2,500 বার বাড়ানো হয়েছে।
ড্রাইভ-ই ইঞ্জিনগুলি একইভাবে প্লাগ-ইন হাইব্রিডকে মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে ভি 60 প্লাগ-ইন-এ ব্যবহৃত ফার্মের মডুলার হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে যুক্ত রয়েছে।
এখনকার বিপরীতে, যেখানে কিছু ইঞ্জিন ফোর্ড দ্বারা উত্সাহিত বা বিকাশ করা হয়, ভলভো গত দুই বছরে ঘরে ঘরে নতুন ইউনিট প্রতিষ্ঠা করার পাশাপাশি বিকাশ করেছে। ইঞ্জিনগুলি স্কোভডের ভলভোর ইঞ্জিন প্ল্যান্টে সুইডেনে প্রতি সপ্তাহে 2,000 ইউনিট হারে বিকাশ করা হবে।